刘晋非常随意的行走在车站外，看着拍着长龙的售票队伍，进站检票口，人们大包小包的，手抱着孩子，或者是死死的拉着自己的孩子，时不时还摸一摸藏钱的重要地方。
后世的火车站一到过年的时候也差不多如此，几百万的人要在短短的几天的时间内乘坐火车回到自己的家乡。
京城这边的情况相对还是要更好一些的。
因为京城这边务工的人基本上都是北直隶的人，离京津地区都是很近的，很多人直接骑自行车、坐四轮马车就可以回去了。
需要坐火车回家的都是比较远一些的山西、河南、山东、南直隶的人，这些地方的人总数并不算很多，加起来也就是百万左右，稍微错开一下，几天的时间，每天要用火车送出去几十万人。
放在后世来说，当然是不值一提，但这个时代，一天要发车将几十万人给发出去，这依然是非常艰巨的任务。
这一列火车可以乘坐上千人，这一天要发出去几百列的火车，工作任务都非常的大，给火车站运营这里形成了巨大的压力。
“所以还是说要均衡发展啊！”
“不能仅仅只是富裕和发展一个地方，不然单单是这过年的时候就很累，很容易出问题。”
刘晋思绪万千，想想后世，几乎都是集中在东部沿海地区，一到过年的时候，那火车站的人流量实在是大，整个春运期间，要运输几亿人次，可想而知其负荷有多大了。
也就是后来随着私家车逐渐的普及之后，过年的时候，火车站才不会那么的拥堵和紧张了，但是高速路上就变的无比拥堵了，随随便便都要堵上一两个小时，运气差的时候，说不定还要堵车好几个小时。
说到底还是因为发展不够均衡，都集中到东部沿海地区去务工和工作了，自然而然就会催生出这样的一幕。
后来伴随着中西部地区的发展和崛起，情况相对就要好一些了，人们没必要再一窝蜂的拥挤到东部地区去工作了。
在自己家乡也能够找到工作的情况，自然就不会再出去了。
成都、武汉、河南、西安、长沙等地不断的发展起来，也是起到了很大的作用。
所以刘晋对大明的布局方面也是如此，多城市中心、多区域核心、均衡发展，促进大明的均衡发展，不至于像后世一样东部比发达国家还要发达，西部就堪比非洲。