德国兴建大量的海上船只，不可能还按照原来那种装卸体系走。李乐来自二十一世纪，自然是要使用集装箱标准的。
有了这种标准，他就可以用更少的资源做更多的事情。集装箱可是一个好东西，一个值得投资的运输标准。
只要按照这个标准，德国的所有货运都可以统一规格，最终成为更容易运输的集装箱。
它的宽度和长度参考火车平板车皮以及火车的牵引汽车规格来制定。
有了这种来自未来的设计，拥有新造舰船数量优势的德国，才能够在未来海上运输上，抢占自己的先机。
等大洋彼岸的美国意识到这个问题的时候，他们海量的船只就都不具备经济性了。
至少，他们在采用集装箱运输这方面，是处于落后境地的。而这种东西最重要的一个参考指数，其实就是市场的保有量。
一旦轮船海运还有陆地运输都开始使用德国的集装箱标准，那么整个欧洲就一定会使用这个标准。
到了那个时候，美国如果不用等尺寸的标准，就无法在欧洲任何一个港口卸运，也就彻底落后。
“我们打算使用一种新的运输模式，这种运输模式可以让运输效率提高至少一倍。”元首李乐对来访的艾德礼说出了自己的要求来：“英国也要使用这种模式，毕竟它代表着世界的未来。”
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