当鲁道夫勒驾驶的ME-109E战斗机在机场跑道上停了下来之后，他钻出机舱的时候，才发现自己的运气实在是太好了。
他的机翼还有机尾上都有敌人扫射留下的弹孔，这些弹孔却都没有打中飞机的要害，让他得以飞回法国的机场。
同样的情况发生在许多个法国野战机场之内，这些满是弹孔的飞机，证明了刚刚发生的那场空战，有多么的激烈。
JU-88轰炸机的基地内，更是热闹非凡。不少医护兵守在机场跑道两侧，看着那些摇摇欲坠的飞机，在跑道的尽头停下来。
飞机的机身上都是窟窿，漂亮的花房一样的驾驶舱被打得粉碎，一些飞行员身上甚至带着血迹，有些飞机的自卫机枪都被打飞了。
负责操控这些自卫机枪的飞行员很多人都已经死去，他们被安全带绑着，才没有随着气流飞出机舱。
不少人下飞机的时候还都需要人搀扶，很多士兵都被流弹打中，负伤并且伤势很严重。
这可不像是在地面上，被子弹打中了就可以躺在地上大声的喊医护兵来帮忙。运气好的话还会有人抬，可以得到比较及时的救治。
在飞机上被子弹打中，至少要等半个小时甚至一个小时之后，飞机飞回到机场才能够得到专业的医护救治。
能不能挺过来，就只有看伤势是否严重，还有被击中人的运气了。不过话又说回来，被子弹打中的人，运气又能好到哪去？
一般情况下，小伤也会因为环境恶劣，在一路颠簸之后，变得严重起来。而一般严重一些的伤，就只能在7000米以上的天空中等死了。
“快！快！来人帮忙！这个人还活着！”在一架刚刚停稳的JU-88轰炸机旁边，一名地勤人员紧张的大喊。
他看到这架轰炸机的机腹下面的自卫机枪舱盖上有血迹，打开之后发现这名枪手已经失去了知觉。
不过简单的试探之后，这名地勤人员发现这个昏厥过去的机枪手还有呼吸，于是大声的对身后的人喊道。
这样的事情在几乎每一个JU-88机场内发生，当天德国空军的损失，比过去三天时间的损失加起来还要多。
JU-88轰炸机作为一款比较实用的多功能双引擎飞机，生存能力并不比HE-111还有DO-17好多少。
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