整体上来看，因为减少了交错式负重轮的重量浪费，削弱了大部分装甲厚度，改用倾角弥补，整个坦克比虎式轻了16吨还多。
而4o吨刚刚出头的5号坦克在各个性能上，都已经达到了虎式坦克的基本要求，在火力上也保持了一致。
经过权衡，虽然防护力上略有下降，可是41吨的5号坦克完全越豹式，成为德**队在41年的主战兵器，完全是可以胜任的。
因为简化了生产环节，所以这种坦克在生产上，比繁琐的虎式和豹式坦克，都要更加迅。
生产成本降低，基本作战性能没有下降，这就代表着德国未来坦克的展得到了纠正，至少比起历史上来，要提高了不少。
之所以达到了重量减轻，防护力却依旧不变的效果，一方面是坦克的体积下降，新的坦克比起虎式坦克要低矮和小了不少。
另一方面，是因为把虎式坦克那坑爹的交错式负重轮占用的重量，放在了装甲防护上。
当然，最新的倾斜装甲技术，以及在坦克的周边加装杂物盒等设计来间接提高坦克防护水平等手段，也得到了德国坦克设计专家们的充分的肯定。
凡事都有两面性，在使用了单排负重轮和坚持扭杆悬挂设计之后，新的坦克在长时间行军和越野舒适性上，是不如虎式和豹式坦克的。
因为坦克本身重量的降低，以及悬挂系统的“缩水”，新的坦克在赶路的时候有些颠簸，这就是减重付出的代价……
提前效仿苏联，使用宽履带，以及坦克减重所带来的红利，让新的坦克在通过性上提高了一些，越野性能也有加强。
只是在实验的时候，车组成员们觉得舒适程度有待加强。有些意见是说底盘过于低矮的，有些意见是说坦克的操控性一般的。
对于德**队来说，好消息是他们有了一种主要性能上和虎式坦克不相上下的新式坦克，可以在不久之后就装备部队。
坏消息是，这种新式坦克比起虎式坦克来，驾驶员的操作繁琐要更一些，侧面和后方的防护水平也略微下降了几毫米……
还有另一个好消息是——反正现在的德军坦克兵们也没见过两年后的虎式坦克，他们还没被那些满是德国特色的“豪华限量版”给养刁了胃口！