沙赫特金融方面算是一把好手，可惜现在已经在监狱里关着了，李乐也不敢用他，这货多少还有点儿美国华尔街的背景。
工业方面的人才，不算那些干实业的，比如克虏伯之类的人，剩下的也没几个了……
数来数去，能够多少干点儿实事儿还有头有脸的，也就剩下施佩尔和海德里希了。
“施佩尔……我亲爱kanju88.com的施佩尔，去铁路部门，学习的如何了？”原本李乐是打算在一年之后再启用施佩尔的。
可是他手里实在是太缺少能用的，组织方面的人才了。尤其是德国三军对武器装备的需求越来越多的今天。
“我的元首，铁路部门是一个精确而且复杂的地方。我去学习了这么久，对列车安排深有体会，这是一门复杂的统计和计算科学。”施佩尔说着自己去铁路部门的感受。
不得不说，德国铁路部门实际上真的可以说是一个伟大的部门，它在二战之中承担了德国运输的重任。
那些说德国铁路部门因为窄轨和宽轨的问题，在苏联遇到困难的说法，实际上都是不负责任并且过于主观的。
实际上德国铁路部门在苏德战争中非常的尽职尽责，用手里一切的资源，支持着德军在东线的战争。
直观一些说，因为缺乏基础建设，苏联被德国占领的地区，运力自身就是不足够的。
而在占领区进行基础建设这个事情，对当时的德国来说，是非常不现实的。
可是，利用手里有限的铁路资源，德国铁路部门想尽办法让苏联的铁路发挥出了其原本最高运力的百分之一百二十。
这绝对是一个伟大的成就，前提条件就是德国精密的秩序，和那种德国人固有的守时性格被充分的挖掘了出来。
不过，李乐知道，施佩尔的才能绝对不是领导一个铁路部门，而是领导整个德国工业，走向它不曾走到过的巅峰！
听到他这么说，李乐就知道施佩尔是真的用脑子想问题的人，他领会了李乐让他去铁路部门的真正意图，并且学到了真正值得学习的东西！
“如果，我让你管理十几个大型工厂，甚至是几十个这样的大型工厂，你能让它们用最高效的状态生产武器么？”李乐开口问道。