唯一的问题是,F-19oa也不是太合适的海军战斗机——它太大太重了……
F-19oa有4吨左右的重量,这差不多是两架零式战斗机的重量了!可以看得出来,双方在战斗机路线选择上究竟相差多么遥远。
李乐倒是不介意找日本人去谋求零式战斗机这种4o年绝对算是级神器的好东西,可这个时候零式战斗机日本自己都没生产呢!
是的,4o年的3月,日本零式战斗机的第二架原型机坠毁,半年之后的9月,日本国内甚至还没有开始量产零式战斗机呢。
即便是在两年之后的42年,日本偷袭珍珠港的时候,零式战斗机有多少架服役呢?4oo多而已……
这种情况下,4o年9月的李乐,要怎么找日本人要零式战斗机的生产许可呢?
难道找来日本朋友,笑呵呵的对他说:“哥们,别藏着了,把零式战斗机卖给我吧,我拿虎式坦克图纸换?”
估计这个时候的日本外交官们,还不知道有零式战斗机这种秘密武器呢,他们只会回去好好修补保密系统,然后断然拒绝这种合作。
试一试不是不行,只是和德国人自己重新建立新的飞机生产线比起来,引进零式战斗机最快的度,也更慢一些罢了。
一切引进的工作顺利进行,德国也要在41年才能开始生产零式战斗机,形成战斗力也是42年的事情了。
这么一看,李乐还不如勉强坚持用me-1o9T战斗机更实在一些,虽然危险,但是好歹战斗力和生产线是已经有了的不是么?
另外,改进F-19o战斗机也能在41年前后形成战斗力,没必要去找日本人这个麻烦,难道真的用一大堆先进的技术换零式战斗机?
不要天真的以为换技术而已,你拿一张图纸换别人一张图纸。你说要想换J-2o的图纸,需要什么样的技术交换?
4o年的零式战斗机对于日本而言,就是现在的F-22和J-2o,一点儿都不夸张!
李乐不愿意去找日本人的另一个原因,是零式战斗机虽好,却并不是真的适合德国现状的飞机。