性能可靠地的内燃机的发明，让赵汉青有了制造装甲车、坦克和飞机的基层了。
而有关装甲和飞机的其余部分，赵汉青也早就命令研究所的人员进行设计研究了，为此赵汉青还给研究所提供了一部分二战时著名装甲车、坦克和飞机的相关资料。
而西北装甲制造厂和西北飞机制造厂也早就建设完成，这不过工厂是外表做了掩护，让人看起来并不像是制造装甲车和飞机的而已工厂一直在为研究所生产各类试验性装甲和飞机。
赵汉青在此之前接到报告，说研究所的装甲车已经快要完成设计定型了，坦克和飞机虽然还没有研究完成，但已经有了长足的进步，只差最后几个关键环节难题未能攻克，要攻克这些难关只是时间问题而已。
真是这个振奋人心的好消息，赵汉青才决定来视察工厂的，当赵汉青在研究所人员的带领下进到研究所的实验车间时，赵汉青看到了他一直想看的东西。
那是一辆刚从生产线下来的钢铁猛兽，如果有后世的人在这里一定会大声叫出它的名字——装甲车，也就是赵汉青给研究所下达的新式武器研究的项目之一，也是最简单的一个项目。
赵汉青一直都想装备一支装甲部队，那将是未来战场的主流，这次研究所完成的第一辆装甲车的制造，它的设计主要借鉴了二战时期德国著名的Sdkfz251AusfC装甲车。
装甲车的设计资料是由赵汉青提供的，只不过最后还是做了许多改变，因为有许多技术目前还达不到，只好找其余的替代方案，比真正的原型差了不少，最后制造出了这辆装甲车各项数据要比原型差了不少。
该车全重7。3t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5。6m，车宽2。1m，车高1。55m，车底距地高0。3m。车上武器有2挺7。92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。
装甲厚度为5mm~9mm，可防枪弹和小型炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
即便如此，赵汉青在看到这辆装甲车的第一瞬间还是很高兴，这辆装甲车算是华夏历史上第一辆自己制造的装甲车了吧，意义非凡呀。于是赵某人便给这辆装甲车起了一个很霸气的名字——犀牛。