第两百四十一章水田与旱地的区别</p>
金城西边的西三镇往北五里处，紧靠黄河这片平地上总计有十多万亩田地，只是地势较高，即使有金城如今已经推行开的大水车和修的各种水渠，引出来的黄河水不小，但最多流淌几百亩地，便没有水了。</p>
距离远一些的田地便需要种地的人将水一桶桶的提到田地里面才行。</p>
鉴于这片地域的特殊地位，格物研究院在这里进行风力水车的研制。</p>
负责研制风力水车的有格物研究院的七个大匠和一百名普通工匠，有木匠，也有铁匠。</p>
他们也是研制出特大水车的团队，之前打造的也只是翻车、或筒车，其基本结构大体相似，关键部位是被称为“龙骨”的木链，这其实依然是较为原始的一种齿轮和链条传动结构。</p>
按照赵谌的提点，风力水车的关键无疑是轴承、齿轮、链条这三个关键零部件。</p>
能承受高速、高压的滚动轴承对材料的要求相当高，需要在压力下不变形，在高速、持久的转动中不受损，此外在曲率精度方面，加工难度可不小。</p>
不知是巧了，还是赵谌一行带来的好运，他们到来的时候，第一台[好书吧 www.haoshuba.com]新式风力水车刚好打造了出来，正准备试验过之后，再上报的。</p>
七个大匠带领一百名工匠苦心研究，用了这近三个月的时间才成功打造出来的第一台[好书吧 www.haoshuba.com]风力水车看起来极为壮观。</p>
这座风力水车最终采用的是立轴式风车，轴高两丈六，直径为三丈一，可以安放九叶风帆，挂帆的方式参考的是船帆的挂法，经反复试验比较后方才确定，关键是让风帆一面可以受力。</p>
转到另一面时，会逆风受力缩起，从而保证风轮始终是迎风转动，而不会受到风的阻力。</p>
立轴的底部安装着“风车圈”，也就是卧置的大齿轮，一共有九十七个齿，这个所谓的齿轮与赵谌想象中的有很大差距，类似于老式轮船上那种带了手柄的方向盘，只不过圆盘更大些，作为“齿”的手柄也更多些。</p>
与这个大齿轮“咬”在一起的是一只竖齿轮，共有二十一个齿，外形自然也是一样，只是要小很多。</p>