这里有纯粹的商业运输飞舟，只需要缴纳足够的仙石，登上飞舟以后就只管休息修炼就可以了，飞舟的运营商负责乘坐飞舟的所有人的安全。这种飞舟费用一般都比较高，而且上面最少有两名以上仙帝镇守，路段不太平的时候，甚至会有仙帝后期坐镇。
还有一种是镖局式运营飞舟，根据对方需要会招募一些修士，负责飞舟飞行至目的地的安全。如果路上碰上意外，就需要全力合作应付外敌。乘坐这种飞舟都需要发下天道誓言，不但不需要缴纳费用，到达目的地以后还会有一笔不错的收入。
对于这种跨域飞行最小都是中型飞舟，除非那些仙帝期的高手游历，才有可能使用小型或者微型的飞舟慢慢前进，而罗尘的选择自然是纯粹的商业运输飞舟。虽然自己也有购买飞舟的想法，不过还是想想算了，毕竟后面还有太多的事情需要自己慢解决，甚至在寰琅城立足就是一笔不小的开支。
乘坐飞舟的可选择性并不太多，毕竟有实力运行一个大的商业帝国，需要的不仅仅是丰厚充裕的资金，还要有足够强大的实力，只有这样才能确保商业帝国的运营。
从月华城乘坐跨域传送阵，需要二百五十万上品仙石，乘坐飞舟而且是那种纯商业的飞舟，也不过一百五十万上品仙石的费用，当然短距离传送花费不了多少仙石，一般修士都支付的起。
罗尘乘坐的飞舟所属运营商会叫做平安商会，是整个仙域数得上的运输商会，曾经打退过不知多少盗贼团，到目前还没出现过一次运输事故。不过也正是这响当当的名声，很多贵重的物品跨域运输，都会选择平安商会，自然也就带了更多收益。
其实这样的商队风险最大，不过罗尘还是选择上了这条大型飞舟，因为乘坐飞舟的人非富即贵，或者携带非常重要的物品。即使平安商会对安全非常有保障，负责这些事情的人依然会选择高手护送，不少仙帝会选择隐藏修为穿插进护送队伍。
从登记到乘坐上飞舟大概花费了一个多月的时间，其实间隔年甚至十几年才会安排一次这样远距离的飞舟，毕竟寰琅仙域距离这四个仙域太远。其实寰琅仙域之所以距离这么远，还是因为最初发现了大量的仙脉，足够更多的人立足修炼，再加上阵法对其它浮动星球的牵引，才形成了现有的规模。
刚刚踏上飞舟就发给了一个斗篷，不但完全可以隐藏一个人的灵魂气息，还可以将人的修为层次直接隐藏。罗尘迅速穿上，按着之前领取的指引牌，寻找自己对应的舱号。
毕竟乘坐飞舟的都是修士，每个舱位都不算太大，甚至还有固定和缓冲阵法，要比从矿脉出来时张若飞携带的飞舟好的多。
飞舟起飞稳定以后开始陆续有人走出舱位，因为飞舟也有休闲娱乐的大厅，从那里可以看到外面的景物，除了罗尘之外，有的是第一次外出乘坐大型飞走的修士。
看着飞舟不停的在云层穿过，还有那种高大不可形容的山脉。似乎地球上学习的物理理论在这里都行不通，因为经常看到距离仙域大陆并不算太遥远的星球，十分稳定的停留在天空，虽然具体距离不可查，但罗尘绝对有实力飞到上面。
根据商会提供的消息，即使最快也要将近十年的时间，如果要是其它飞舟恐怕时间就更长了，当然出现问题的几率也就更高了。
仅一个月的时间就对外面的事物失去了新鲜感，毕竟不能出去亲自看一看，索性回到舱位开始修炼，距离仙君中期的还差得很远，能多蓄积一点能量算一点。
…………
六年时间就这样在闭关中度过，此时出来的人更多，大型船舱里参与各种活动的修士更多，修为高的人醒来不是为了休闲娱乐，而是这里已经接近危险地带。