到了五月，neart商场已经开始能够自行运作，商场的经营情况良好，或者说不是小好、而是大好！好的不得了！
每天获得的利润让巴尔契夫旅长笑的找不到嘴，胡文海虽然对这点利润并不太看得上，但他更看重的是巴尔契夫手下当初那几个销售能手。
这些人如今无不是在商场里担任重要的管理职位，商场的运作顺利离不开他们的努力。
在胡文海看来，别的都无所谓，土地、建筑、货物，这些都是表面而已，只有这些人才是关键。
有了他们，资金跟上，随时能再复制出一个新的neart来。
在商业上，无疑更加强调人的作用。有人才就有投资，掌握住人才才会获得成功。
“嗨，伊万，你真的要跟那个中国人去吗？”
符拉迪沃斯托克的火车站，这里是所有火车的终点站和始发站，除了国际列车以外。这样的一个好处是，大家总能有充足的告别时间，不用担心火车不辞而别。
苏联的火车建设成就惊人，运营里程长达1475万公里，
比2015年的中国铁路里程还多了那么一点，仅次于美国的23万公里――说起来美国人真是疯狂，这23万竟然是从40万公里拆剩下的。
苏联铁路里程虽然次与美国，但技术含量竟然比美国要高，电气化铁路里程居于当今世界首位。
尤其欧亚大铁路，更是人类铁路史上不可回避的内容。这条横跨欧亚大陆的铁路线，将苏联的远东地区和欧洲的精华地区连接起来，是这个国家名副其实的大动脉。
如果没有这条铁路，远东便不可能属于俄罗斯，甚至是二战的结果都将发生改变。
在这条铁路线的和终点，实在是发生过太多的故事。
“叶莲娜、叶莲娜，我亲爱的叶莲娜。”
伊万伊万诺维奇伊万诺夫轻轻的抚摸着叶莲娜的脸庞，目光中满是柔情和不舍，但仍然坚定的点起了头。
“是的，我必须去，你知道的。”伊万充满了痛苦，但这改变不了他的心思。
“我从儿时就渴望着去外面看看，而不是一辈子被束缚在这个远离莫斯科的小城市里。外面的世界那么大，我想去看看。”