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2000架飞机是不少了，但与世界各国相比仍然是小巫见大巫：
二战期间，美国制造了超过32万架飞机，苏联和德国都制造了超过11万架飞机，用过制造了超过12万架飞机，日本则制造了超过6万架飞机，几乎每个月就会有一个航空大队投入现役，数量上简直掀起了一片飞机的海洋。
也就是说，在二战这个特殊的总体战年代，飞机产能可是要以万为单位计算的。
一支由两千架战机组成的空军确实不容小觑，但想要捍卫960万平方公里面积的土地，两千架战机仍不够格。
因此，卫平的计划是在一年之内，让空军再次增加约1000架P51战斗机、400架B17轰炸机、200架B29战略轰炸机、300架歼1喷气式战斗机、500架C47军用运输机的编制。
当然了，如此庞大的飞机装备数字，如果全部依靠武器库的话，对于此刻就算财大气粗的卫平而言也是个沉重的负担。
卫平的计划是，只通过武器库置换出生产难度较大的发动机，而剩下的机械零部件则交由山东境内的工业基地去负责。
在卫平置换出的全套机床和生产设备的帮助之下，目前山东工业基地内的六个飞机制造厂已经可以联合仿制各型战机了，甚至还能仿制活塞发动机，只是产能还需要进一步提高罢了。
有了卫平直接置换出的大量发动机，便会让产能问题迎刃而解。
而想要制造更多的飞机，就必须要有更多的铝，想要有更多的铝，就必须要有足够的发电量去电解。