而米4直升机则更加有名，作为第一代直升机的代表，每一架米4直升机都可以运载15人，而且因为其属于第一代直升机，没有使用昂贵的涡轴发动机，装配的是二战战斗机一样的活塞式发动机，所以技术性不强，十分廉价。
财大气粗的卫平还大手一挥，将这90架第一代军用直升机送到航空机械厂里统一进行改装。
所有的米4都在舱门加装了M134六管旋转重机枪，在直升机两侧加装了短翼，用来挂载火箭发射巢、机枪吊舱、机炮吊舱、航空炸弹或者副油箱，从而可以有效的运输人员，以及对地火力打击。
而曾经骑兵团的骑兵们则是天生的机降突击兵，他们习惯了颠簸的战马，自然更习惯颠簸的直升机，可以有效的在机降途中保持战斗力。
而这也是卫平一直保留着骑兵团的原因。
卫平来到了秘密野战机场之中，看见了大批一列列停着的军用直升机，而在另一边的训练场之中，则是大量脱离了军马的骑兵，哦不，他们现在已经是机降突击兵了。
骑兵本身使用的就是全套的56式自动步枪，到了新单位之后干脆连武器都不用换了，不过他们得不断的从一个个高台模拟直升机舱门上顺着尼龙绳滑降而下，模拟练习。
不过相比于这些机降突击兵，空中突击团的飞行员们的训练压力则比较重。
他们需要娴熟的掌握直升机的操纵，毕竟这些飞行员才是给步兵插上翅膀的灵魂人物，如果说空中突击团是一个空中骑兵团的话，那么这些飞行员才是真正的驭马之人。
卫平刚下了车，便看见空中突击团呈现了一场欢迎仪式。
在团长孙胜德的命令之下，足足12架米4正排成一列掠过低空林海，飞向机场。