经过四十多个小时的飞行，飞艇终于抵达了柏林。
在柏林上空，李思明看到有好几艘飞艇正在高空中飞行，地面那个巨大的起降场地上则停着更多。在中国一步步地在全国开辟航线，用飞艇加快国内交通运输的效率的时候，德国也成立了自己的飞艇客运公司，不过他们的目标是全世界。
对，全世界。
中国实在太大了，这个时代最快的列车从广州跑到北京，少说也得一周以上，如果是普通的事情还好，但碰到紧急的政事，官员肯定行等不了这么久的，很多商人也不愿意把如此宝贵的时间浪费在赶路上，所以发展国内飞艇客运是很有必要的。但德国不一样，此时整个德国的领土面积比起中国的云南来大不到哪去，而且铁路系统十分发达，飞艇客运对他们来说并不是很必要。所以他们从一开始就把目光瞄准了全世界，这三年来不断推出一款又一款新设计的飞艇，体积一款比一款庞大，载重一款比一款厉害。在1913年7月的时候，一艘齐柏林飞艇便实现了从德国本土起飞，搭载着四十多名乘客飞越大西洋，最终在纽约降落的跨洲际飞行，举世震惊。现在德国已经和二十几个国家签订了协议，那些国家都对德国飞艇开放了领空，此举大大加强了德国与全世界的人员往来。
不过，那些国家可能不知道，这些巨大的齐柏林飞艇今天能满载着乘客飞艇他们的领空，明天就能装满炸弹对着他们的城市狂轰滥炸！
是的，德国所制造的每一艘飞艇都是可以装着几吨炸弹飞抵数百公里之外的城市进行毁灭性轰炸的！
只不过，德国人把自己的獠牙隐藏得非常好，除了中国，没有一个国家意识到这些飞艇一旦转为军用将会对一座城市造成何等可怕的打击。不得不说，德国人的保密工作做得真是太好了。
王小曼同样没有意识到这些飞艇看似人畜无害的表面下隐藏着何等可怕的威力，她欣赏着那些飞艇那巨大得仿佛可以遮蔽天空的身躯，说：“他们的飞艇比我们的要大得多呢！”
宋雨薇说：“好像也比我们的要快一些。”
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李思明说：“这并不稀奇，要知道，我们的飞艇可是从他们这里进口的，他们自己用的比起出口给我们的来先进一些，那不是很正常的事情吗？”
王小曼觉得他说得有道理，有些向往：“我们什么时候才能制造这么先进的飞艇啊？”
李思明说：“快啦，早就让国内航空技术部门着手仿制了，运气好的话，今年年底之前就可以看到我们的飞艇在北京上空慢慢飞过了。”
其实飞艇这玩意儿技术含量并不是很高，它所使用的材料也并非很先进，只要愿意下苦功，中国完全可以仿造出来的。不过元首阁下明显对这些曾在对俄战争中立下大功的飞艇不是很感兴趣，迟迟没有成立专门的研究小组进行研究，直到去年四月，实在拗不过一帮飞艇痴迷者的强烈要求了，才不得不拨了一笔钱，成立了飞艇研究小组，着手仿制齐柏林飞艇……如果他早点拨钱下去的话，只怕现在国产的飞艇早就试飞成功了。
在李思明看来，飞艇使用成功高昂，别的不说，每一个架次的飞行都要消耗掉大量的氢气，这玩意儿的制造成本可不低哟！最要命的是它并不安全，不管是贮存在飞艇内部的氢气还是用来容纳、密封那些氢气的用帆布做成、表面涂着铁粉的外壳，都很容易着火，而一旦着火，整艘飞艇将变成一枚巨无霸型燃烧弹，飞艇上甭管有多少人，都得死清光！以前用它是没办法，现在轰炸机都出来了，在轰炸机的基本上改动改动，运输机将横空出世，这玩意儿的速度、灵活性和安全性能都比飞艇强太多，既然如此，为什么不选择运输机，而非要选择飞艇呢？
不过……
用它来运送一些珍贵的货物倒是没问题的，毕竟它的航程和续航能力是这个时代的运输机无法媲美的。有鉴于此，飞艇还是有必要仿制的嘛！
飞艇在柏林市效的起降场降落，克洛给带着这一家子，很低调的进入了柏林。
此时的德国，经济正处于高速发展期。委内瑞拉和伊拉克的石油大发现让德国获得了取之不尽用之不竭的石油资源，他们放心大胆的生产了大量的轿车、公共汽车和载重卡车，把战舰由燃煤发动改成了燃油发动————谢天谢地，那些庞大的战舰终于不用再每次出海都带着几千吨燃煤了。这些都为德国的经济提供了新的增长点，在很短时间内，德国的经济就摆脱了滞胀，开始高速增长了。