当前位置:明润小说>历史军事>抗日之军工为王> 1829、发动机的改进
阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

1829、发动机的改进(1 / 1)

在目前这个时代,英国依旧是老牌儿的工业强国。所以说起喷气发动机的技术来,除了大名鼎鼎的德国me262使用了跨时代的喷气发动机之外,那就属英国人的了。只不过,英国人对这种项目非常保密。一直到了二战后期,才将他们的流星战斗机投入实战。

不过英国人依旧非常保守。这种战斗机一直都是在英国国内搞国土防空的。大部分的时间都用来拦截德国打过来的v1飞弹了。这种飞机并没有出现在其他的战场上,所以风头几乎都被德国的me262战斗机给代替了。

至于美国,美国现在虽然是一个工业强国。但是并不是一个老牌的工业国家,他们的底蕴还是有限制的,所以现在他们并没有能力搞喷气式飞机,几年之后美国人生产的f-80喷气式战斗机使用的发动机,那也是从英国进口*技术然后自己生产的,不过在二战时期,大量的技术人员大量的聪明的头脑都跑到美国来了,所以美国的技术发展的很快,到了二战结束之后,美国就成整个世界上科技最强大的国家了,他们的航空发动机,那也是外星人级别的。

现在是1942年,哪怕就算是英国,他们的喷气式发动机也正在研制阶段。

最初在1929年,英国年轻的空军军官弗兰克-惠特尔,突发奇想要研制一种新型航空发动机,1930年,惠特尔把自己的设计概念论文递交给了专利局,经过了几年坎坷之后,在1936年,惠特尔成立了自己专门的“喷气动力有限公司”。

1937年,惠特尔的车间里传出一声巨响,他的第一台[好书吧 www.haoshuba.com]航空发动机原型机在第一次试车过程中发生了爆炸,不过,这依旧是跨时代的,因为不仅仅是英国的第一次,也是全世界的第一次,德国人要晚一年的时间,但是,德国的小胡子对新技术很看重,所以全力支持,但是惠特尔就只能孤军奋战了。

哪怕是二战开始了,由于英国的喷火战斗机已经很不错了,英国人没有迫切的需要,发展依旧是缓慢的。

一直到了今年,推力为5.6千牛的w2b型发动机才第一次装上g.41项目的原型机并完成了地面滑行试验,同时,惠特尔还开发出了一种实验性质的w.2/700型发动机,推力提高到了8.9千牛。

这已经是推力相当强大的喷气发动机了。有关飞机的发动机领域,有不同的标准。螺旋桨发动机从来没有说过有多大的推力,只说有多大的马力。这是因为这种发动机需要驱动螺旋桨才能够转化成推力,而螺旋桨在不同的高度下,在不同的状态下,转化推力的效率是不一样的,所以衡量多大推力不方便,只能说多大马力。而喷气式飞机由于是直接向后喷气,可以直接用推力来衡量,这个其实更加合适。从技术的角度,这种推力已经算是不低了。但是依旧没有达到实用状态。想要推动战斗机的话,也得用两台[好书吧 www.haoshuba.com]以上。

当然,研制喷气发动机的不止有惠特尔,英国德哈唯特公司,在41年初购买了惠特尔的专利,然后进行改进,工作很顺利,到了今年,就已经完成了调试。它可以看作惠特尔发动机的结构简化和优化设计,到了43年,这种发动机推力达到了惊人的10.2千牛,青出于蓝而胜于蓝。

上一章 目录 +书签 下一章