威廉姆斯车队是于1977年成立的，老牌英伦车队，跟其他的F1车队不同，他没有汽车品牌在后面的支持，所以，一路也是十分坎坷，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅。曾经，他也是冠军的有力争夺者，但是现在，几个赛季的积分都仅仅比印镀力量队好一点，跟鹰国这个国家
一样，已经没落的日薄西山了。
威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。人能够战胜种种磨难，弗兰克．威廉姆斯就是一个活生生的例子。当他发觉作为车手他的天分并不出众时，凭借与皮尔斯·库雷格的深厚友谊，两人在1969年末携手组建了威廉姆斯车队一支车队。在随之而来的1970赛季中皮尔斯作为车手参赛，但成绩令人失望，赛车无法与他在69年驾驶的布拉汉姆的赛车相提并论。悲剧随后发生，皮尔斯在赛季末的荷兰大奖赛一场惨烈的事故中丧生，弗兰克受到了巨大打
击。他在经济上陷入困境，选择了聘用无望选手的下策。1976年，他与瓦尔特·沃尔夫搭档……额，不凑字数了……总之，威廉姆斯车队，是一支历史久远的F1车队，同时，也是一支没落的F1车队，一支远远比不上，法拉利，迈凯伦，雷诺等等豪门车队的F1车队。但是，只要他在F1，哪怕是马上破产，马上退出F1，对
于荣耀一汽的代表团来说，买下他，足够了。
以王冰冰为首的谈判代表团跟威廉姆斯车队，印镀力量车堵和另外一支F1车队三方都谈判后，以1．5亿美元买下了威廉姆斯车队，并且更名，华夏荣耀！
这1．5亿美元，郑逸出资1亿美元，一汽荣耀集团出资五千万美元，虽然一汽荣耀家大业大，可是，王平董事长还是承受了无尽的压力。
毕竟，F1太不靠谱了！在这上面投资，有些显得“不务正业。”
而且，这仅仅是买车队的钱，后期的研发，更是烧钱如烧纸一般，那可是美钞往火力扔啊！
每年都要一亿美元啊！
若是拉不来赞助，若是没有任何的名气，一切都完蛋了啊！
印镀力量车队就是个很好的例子，当时，印镀的一代传奇富商，钱多的花不完，拿出来玩F1，可是，每年一亿多的费用消耗，差点把富商拖垮，现如今更是深陷泥潭，常年的F1垫底，谁去关注他啊！
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