不过，完好缴获的那27架飞机，大家是无论如何都要带回去的，反正这个连里足有三十几个会开飞机的（其中有学习了飞机驾驶的特种兵，也有改行当特种兵的飞行员，十五军飞行团现在的飞行员数量比飞机多得多，竞争上岗的压力也是很大的......），坐进去开回洛阳就好，虽然这些飞机的型号大多较新，大家并不了解其准确的性能参数，不过纵使航程不够，也大可以经晋察冀边区的几个野战机场转场。事实上这些飞机早在傍晚就已经重新加满了燃油以备明天所用，至于航程也完全不必担心，其实他们认识的九五式战斗机算是这些飞机当中航程最短的，都足以一口气飞到洛阳，其他两种机型那就更不用说了。
129师的友军赶来阳明堡机场后，向他们转达了十五军军指的命令，随后，会开飞机的人带上别的技术型特种兵开着刚刚缴获过来的日军飞机回到洛阳，而熊大力等战斗型特种兵受命前往保定，任务是配合正在沿着平汉线迅速北上的十五军94师主力作战。
历史上奇袭阳明堡一役虽然取得了完胜，却因为无人会开飞机，只得将其全部炸毁，而胡卫东未雨绸缪，提前在这里布下棋子，终于成功地缴获到足足27架日军飞机，其中九七式司令部侦察机6架、九七式轻型轰炸机9架、九五式战斗机12架，都是目前尚不落后、甚至还很先进的优秀机型。而此役对忻口日军的打击与对**的支援，也比历史上的那次奇袭更大。
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不过机场遇袭虽然损失很大，但眼下对于忻口日军威胁更大的，还是八路军对其后勤补给路线的骚扰和破坏，为了消除这个严重威胁，日军负责保护平绥线安全的两个师团受命分别深入晋绥边区与晋察冀边区腹地进行“扫荡”，然而。面对实力至少相当于历史上43年时实力的八路军，这区区五六万人实在是太少了，而且精锐的野战师团虽然战斗力很强。但对于类似这种鬼子所谓的“治安整肃战”却严重缺乏经验，现在又没有伪军带路，进山之后行军速度一降再降。还动辄被似乎无处不在的地雷炸得灰头土脸，而边区的党组织却因为胡卫东早在兰州会议时多次指出日军的残暴而有了一定的防范，游击队与百姓因为预警及时，人员损失至少比历史上的鬼子大扫荡要小得多。
就在鬼子主力入山的时候，八路军三个整编师的主力部队却齐刷刷地扑向了兵力空虚的平绥铁路沿线，在二十万如狼似虎的八路军面前，两个师团留下的那点部队根本没法抵挡，只得发电向深山中的主力求援，但是急切之间又哪儿能撤得回来？结果短短半个月时间里，平绥线上的鬼子大小据点就被拔除了上百个。日军囤积的大量军需物资也落入了八路军之手。若非忻口前线的西进日军主力闻讯后马上就抽出2个常设师团东进救援，新到平津的两个鬼子师团又刚好被调往忻口，形成了东西夹击之势，迫使八路军主力毁掉不便携带的部分缴获、立即离开铁路沿线的话，鬼子这次的损失还要更大。可是即便如此。在这段不长的时间里日军依然被八路军消灭了九千余人，损失军需物资一万两千多吨，其中武器弹药逾三千吨，至少两千吨物资被八路军缴获带走，其中还不包括被八路军和游击队撬走的几千根铁轨。而且，在此期间忻口日军也因此一度陷入了兵力不足的窘境。让忻口的二三十万**难得地缓了口气......