现在的史家一般都认为日军、特别是抗战初期的日军各方面的军事素质都远强于中国的军队，并拿诸多例子作为佐证，但如果仔细分析，就会发现这些结论其实多少有失偏颇。
就以平型关大捷的例子来说，现在公认的战果是兵员以老红军为主的115师主力在取得伏击先手的情况下，以绝对优势兵力打日军一个运输队，居然伤亡比例是1：1，若是对上日本的精锐作战部队，结果岂不是更惨？但抗战期间的另外几次恶战，八路军甚至在以寡敌众时（比如反九路围攻时期的几次经典战斗，还有宋庄之战。）却都取得了不错的战果，这又作何解释呢？
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其实，平型关八路军之所以打得不好，恰恰因为对方是运输队而不是作战部队，这一点连**似乎也没有意识到。运输队与日军主力部队最大的区别是他们有大量的汽车，遇袭后车上的士兵立即下车以车体作掩护，很大程度减小了八路军火力造成的伤害，因为八路军重火力严重不足（另外也有生怕车上的物资受损而投鼠忌器的因素，但后来令**郁闷的是，车上的物资是不少，但都是吃穿，武器弹药基本没有，**还因为穿了缴获的鬼子大衣而被友军误伤，亏大了......），在距离较远的情况下，所谓的先手其实并不能造成太大的杀伤，而一旦日军躲到车后，优劣之势则立即扭转过来。日军士兵身体的大部分都被车体遮挡，而头上还戴着钢盔，也即是说他们只有不到五分之一（甚至是十分之一）的身体会暴露出来成为八路军的射击目标，而开始冲锋的八路军战士恰恰相反，全身都暴露在敌人火力的覆盖之下，也就是说，八路军需要五倍、甚至十倍的火力密度才能获得与日军相当的杀伤效率，而日军装备的自动武器怎么也比八路军更多，再加上日军的自杀性攻击（主要是日军伤兵玩同归于尽完全没有准备）又是八路军战士第一次见到，吃了不小的亏，对于伤亡总共不过1000多人的战斗，已经很影响数据了，综合这两个因素，八路军能够与日军运输队打成1：1的伤亡比，已经算是不错了。说起来也多亏是115师动的手，**有一个全员装备了冲锋枪的精锐营级（也可能是团）部队，在这种战斗中威力很大，如果是另外两个师，结果只怕更惨......
至于八路军当时最大的弱点，其实大家都知道，那就是攻坚能力严重不足，但这在没有重火力的情况下是很难解决的，所以例如关家垴伤亡1万多人的战斗不能说明八路军战斗力不行，而是这种以己之短攻敌之长的战斗本来就不该打......
再说说****，其实****并没有大家以为的那样弱（注1），或者说日军没有大家以为的那样强更准确些。即使按照最极端的战报数据来看，抗战期间****与日军的损失比也不会超过1：10，而抗战时期的统计数据告诉我们，接近八成的****都死于撤退途中，而战斗中伤亡的八成又都是由于飞机和大炮。换句话说，只要****还在坚持战斗而没有崩溃，日军又没有使用重火力（尽管事实上这是不可能的），那么日军与****的伤亡比应该是差不多2：1（拼刺刀除外，****这方面的训练一直不重视。），当然这也与****都是防守、日军都是进攻有很大关系，进攻一方的伤亡总是会更大一些。